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陕西泾阳茯茶抱团“突围” 专家建言外拓市场

2019-05-22 16:05 来源:大河网

  陕西泾阳茯茶抱团“突围” 专家建言外拓市场

  该报道源自田纳西州《金斯波特时报》。而在特朗普时期,他和同事的职责是用透明胶修复大量被撕碎的文件。

每日经济新闻(ID:nbdnews)记者注意到,英国、加拿大等央行此前都不同程度地跟随美联储加息动作;中国人民银行也曾上调MLF、SLF等公开市场操作工具的利率,来调节国内的利率水平。大妈站起来理论,老汉仍在辱骂。

  穿着短裤亮相,有意思的是,今天他还戴了一顶巨大的草帽,可能是为了防晒,但看起来非常喜感,很中国风。因王先生拒绝了该方案,坚持医药费由园方全部负责,该工作人员说,已建议王先生降低赔付预期,他再与园方商议。

  “工作人员说他们其他的处理不了。截至2017年,全国有3亿人点过外卖,销售总额超2000亿元。

针对照片事宜,网易娱乐第一时间致电田朴珺工作室,工作人员称:此照片的流出让我们感到震惊,这是两人的私密照。

  王先生拒绝了该赔偿方案。

  这时,大妈说了句“倚老卖老”,谁料老汉居然突然甩手一巴掌,直接扇到大妈脸上。记者查询获悉,两年前,住房和城乡建设部组织编纂《道路照明灯杆技术条件》行业标准。

  屋主ita和orbit港漂9年、搬家三次,终于在香港拥有了一个38㎡的属于自己的家。

  在行业内,八边形、六边形、方形、圆形、异形灯杆底座都比较常见。迪士尼游客诉求部门工作人员表示,上述方案是客观的,不会因不同游客的心理预期不同而改变。

  王先生的诉求有三点:一是园方消除类似事件的安全隐患,避免以后其他小孩遇到;二是希望园方提供事发时视频,查清真相;三是园方赔偿已发生的全部医药费,并承担家长请假的误工损失。

  小浣熊的“惊险之举”引发圣保罗当地民众和媒体关注。

  ”王先生表示,带有八角形装饰棱角的路灯灯柱在园内多处有分布,加上对环境不熟,他已经记不清具体是哪根灯柱。目前,该标准征求意见稿已下发到相关部门和企业,但尚未正式发布。

  

  陕西泾阳茯茶抱团“突围” 专家建言外拓市场

 
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高铁信号灯守望者沈廷山:亲手连接2600根芯线

2019-05-22 11:23:31 来源: 新华网
因王先生拒绝了该方案,坚持医药费由园方全部负责,该工作人员说,已建议王先生降低赔付预期,他再与园方商议。

沈廷山和工友们商讨施工细节

????新华网济南4月29日电(朱津明) “今天是咱胶州北站开通二级施工,光勇你负责室外电缆割接任务,要在30分钟内完成电缆割接任务,30分钟以后,小蒋你进行联锁实验。”在2017年“五一”前夕,新建济青高铁控制性工程胶州北站信号楼开通施工,48岁的中铁集团劳动模范沈廷山正带领他的团队进行紧张的分工布局,他们要在一小时内完成24根电缆、715根芯线的割接联锁,以确保既有铁路安全运行。

????随着中国高速铁路的大规模建设,高铁作为一种便利的陆路交通工具得到了迅猛的发展。而高铁信号,在高铁运行安全中起到至关重要的作用。

沈廷山正在捋顺电缆线

????“我佩服老父亲 工作上不能给老的丢脸”

????如果把高铁比作飞驰的长龙,铁轨上的信号灯是指引长龙贴地飞行的“眼睛”,控制这些信号灯的电缆线,就像人的血管和神经。

????在信号楼前,沈廷山带着工友们熟练地割开电缆、剥出钢带和电缆芯线,对电缆编号分组、套上铜环、压接芯线、盖上屏蔽网、扣上接续盒、上紧螺丝帽,快速地进行电缆割接。

????1987年2月,风华正茂的沈廷山走上中铁十局的信号工作岗位,同样是信号工的父亲叮嘱他学好技术,熟能生巧,当天晚上就给了他一把电缆新线,教给他5号线怎么做,6号线怎么做,做多大,做完后能套上去,一点不差,手把手地教他,反复练习,精益求精。

????“父亲的绝活是徒手打结,那时候哪有电焊,全是手工接,5米长的杆子,从顶上接到下头,我挺佩服老父亲,在工作上不能给老的丢脸。”

????在父亲的亲手调教下,沈廷山很快掌握了做线盒、线头、配线等基本功。勤学好学的他不懂就问,得空就拿人家的书偷着看,对着书本画好样板,照着做,常常一做就是通宵达旦。

????善于学习的沈廷山很快成长起来,当了工长、队长,带了一帮子兄弟,现场调试道岔信号,日夜奋战在万里铁路线上。

沈廷山正在制作线环

????“必须做到一点不差 一线不错 一试就通”

????青岛北动车所信号机械室里,电缆密布,通过63根干线电缆,2600多根电缆芯线与室外137架信号机、125组道岔相联,恰似人类的大脑。而这2600多根电缆芯线,则相当于人类的血管和神经,连绵不断,串行其间。

????“这2600根芯线都是我们亲手连接而成,在连接中,要保证一根不错,如果错一根芯线,信号机点不动、点不亮、道岔扳不动,是跑不了动车的。”满脸汗渍的沈廷山介绍说:“我们做的焊点一定要平滑光亮,不出一点毛刺,不出一点虚接,确保一点不错、一线不差、一试就通、一事不出。”

????调试道岔,事关高铁安全大业。沈廷山说:“调试道岔必须毫厘不差,如果挤岔超过2毫米,火车就容易掉道,信号工作责任重大,一定要精细化管理,零误差作业,不能马虎。”30多年来,正是本着精益求精的工匠精神,沈廷山练就一身绝活。从高铁信号安装和技术的电缆部分、箱盒部分、轨道电路、应答器及室外电子元件、室内设备、自动闭塞系统、防雷电磁兼容等信号工程施工模块,到手板道岔、电动道岔、提速道岔,外接器、液压机等,他基本上都能现场调试,就地解决。

????中铁十局集团有限公司先后参与了京九铁路、青藏铁路、京沪高铁、沪杭高铁、兰渝铁路等百余条国家大型铁路工程建设,新建、改建、扩建铁路干线和支线累计6000多公里。伴随着集团业务的布局和扩展,沈廷山团队的足迹也广布在黄河上下的中原、西北地区以及长三角、珠三角、环渤海湾等经济带,干过了数不清的信号机械工程。

沈廷山正在检查线盒

????金牌劳动者的自豪

????多年来,沈廷山带领工友,相继开展了《提高室外箱盒配线工艺质量 》等课题攻关10多项,先后总结出“侧面绑把”“电源线绑把”等8项施工工艺,发明方向滑轮拉电缆技术等革新技术3项,编写了《信号施工常见故障处理办法》等实践教材。

????沈廷山团队的足迹踏遍神州大地的同时,见证了中国铁路高速发展的历史。他刚上班时,火车蒸汽机还是烧煤的,之后从烧煤的发展到内燃机车烧油的,到20世纪90年代开辟了电力机车时代。时至今日,动车、高铁高速发展,我国一跃成为世界高铁大国。

????沈廷山掰着指头历数:1987年车速是80公里,20世纪90年代提速到120公里;2000年的动车组车速达到200公里;2010年到2012年之间,车速已经达到了250到300公里,现在的最高车速可达380公里。他激动地说:“我从事信号专业30年,亲眼见证了咱们铁路高速发展的伟大进程。”

????在劳动奉献的同时,沈廷山也赢得了许多荣誉。作为最早的金牌职工,集团公司组建了以他命名的沈廷山星级工作室,成为公司的首席职工。2010年,他荣获中央企业“先进职工标兵”;2013年,沈廷山荣获中国中铁集团“劳动模范”;2014年,他又获得了中国中铁“十大专家型工人”,成为中铁集团有名的金牌劳动者。

????沈廷山说,劳模是干出来的,不是用嘴说出来的。不管干什么事,要有一个执着一个守望,才能得到好的结果,这就是我工作30多年的人生总结。(完)

[ 编辑:张建波 ]
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